معدات مكافحة الحرائق عالية الكفاءة
في عمليات الإنقاذ من الحرائق، غالبًا ما يكون التسارع والتقدم السريع مفتاحَي النجاح. شاحنة إطفاء الرغوة كايليفينج ايسوزو 600P مُجهزة بمضخة إطفاء سي بي 10/30 وجهاز مراقبة حريق ثنائي الاستخدام PL8/24، مما يُشكل نظام إطفاء حرائق أساسيًا قادرًا على التعامل مع الحرائق القريبة والبعيدة المدى.
كمحرك إطفاء، يؤثر أداء مضخة الإطفاء بشكل مباشر على كفاءة إطفاء الحرائق. تتميز مضخة الإطفاء سي بي 10/30 المُجهزة في هذه المركبة بمعدل تدفق مُقدر يبلغ 30 لترًا/ثانية عند ضغط 1.0 ميجا باسكال، مما يُمكّنها من إنتاج كميات كبيرة من مواد إطفاء الحرائق في وقت قصير لتلبية احتياجات مكافحة الحرائق عالية الكثافة. تتميز مضخة التفريغ المكبسية المُجهزة بها بزمن تحضير لا يتجاوز 35 ثانية، مما يضمن سرعة توصيل مصدر المياه حتى في ظل ظروف إمدادات المياه المعقدة، مما يُوفر وقتًا ثمينًا لعمليات مكافحة الحرائق.
يتميز جهاز مراقبة الحرائق ثنائي الاستخدام PL8/24 المطابق بأداء ممتاز. معدل التدفق المُقدر هو 24 لتر/ثانية عند ضغط 0.8 ميجا باسكال، ومدى الماء ≥55 مترًا، ومدى الرغوة ≥42 مترًا. يمكنه التعامل بدقة مع إخماد الحرائق من مسافات بعيدة وتغطية حرائق النفط بالرغوة. تضمن زاوية الدوران الأفقية 360 درجة وزاوية الدوران الرأسية -35 درجة إلى 70 درجة نطاق رش خالٍ من أي عوائق، مما يعزز مرونة مكافحة الحرائق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لموزّع الرغوة الحلقي PH64 ضبط نسبة الخلط من 3% إلى 6%، مما يضمن خلط سائل الرغوة والماء بأفضل نسبة، مما يعزز الكفاءة العالية لمكافحة حرائق الرغوة، ويوفر حلولاً احترافية للحرائق الخاصة مثل حرائق النفط. من جسم المضخة إلى الفوهة، فإن تحديد كل معلمة هو الممارسة النهائية لمبدأ الإنقاذ في إطفاء الحرائق مبكرًا، وإطفاء الحرائق الصغيرة، وإطفاء الحرائق في المرحلة الأولية.
تصميم موثوق به لتحمل الأحمال
خزان المياه مصنوع من صفائح فولاذية كربونية عالية الجودة. يبلغ سمك الصفيحة السفلية 4 مم، والصفائح الجانبية وصفائح العزل 3 مم، والصفيحة العلوية عبارة عن صفيحة من الفولاذ الكربوني المنقوشة بسمك 3 مم. يُعد هذا المزيج من السُمك الحل الأمثل بعد اختبار تحمل الأحمال الذي أجراه الفريق: فهو لا يضمن فقط التحميل المستقر للمياه، بل يتجنب أيضًا الوزن الزائد لهيكل السيارة الذي يؤثر على حركتها. خزان الرغوة مصنوع من صفائح فولاذية مقاومة للصدأ عالية الجودة، مع صفيحة سفلية بسمك 4 مم، وصفائح جانبية وصفائح عزل 3 مم، وصفيحة علوية من صفيحة فولاذية مقاومة للصدأ بسمك 3 مم. ونظرًا لأن تخزين المياه على المدى الطويل قد يسبب التآكل، فقد تمت معالجة الجزء الداخلي من الخزان بشكل خاص بإجراءات مضادة للتآكل. معدل التآكل أقل بكثير من معيار الصناعة، مما يضمن تدفق المياه النقية بسلاسة حتى بعد سنوات من الاستخدام.
الخزان مصنوع بالكامل من صفائح فولاذية ملحومة، مع صفائح داخلية مانعة للانسكاب، مما يقلل من انسكاب السائل أثناء قيادة المركبة ويعزز استقرارها. كما أنه مزود بغطائين لفتحة التفتيش (بآليتي قفل وفتح سريعين)، ومقياسين لمستوى السائل، ومخرجين للصرف الصحي يتم التحكم بهما بواسطة صمامات يدوية، ومنفذ صمام تنفيس، وجهاز تصريف، لتلبية متطلبات الاستخدام والصيانة اليومية.
هيكل عملي وتحكم مريح
المركبة مُجهزة بهيكل ايسوزو 600P وطني السادس، ونظام دفع رباعي، وقاعدة عجلات 3815 مم، وكتلة إجمالية قصوى تبلغ 6800 كجم، مما يوفر دعمًا موثوقًا به لتشغيل المركبة. تبلغ قوة المحرك 88 كيلوواط، وتصل سرعته القصوى إلى 115 كم/ساعة، ويتميز بقوة خرج عالية، ويستجيب بسرعة لأوامر الإنقاذ، ويصل إلى موقع الحريق في الوقت المحدد.
تتميز الكابينة بهيكل مسطح بأربعة أبواب وصفين من المقاعد. يتسع الصف الأمامي لشخصين (بما في ذلك السائق)، بينما يتسع الصف الخلفي لثلاثة أشخاص، مما يلبي احتياجات فريق قتالي مكون من خمسة أفراد. كما يمكن تجهيز المقاعد الخلفية، اختياريًا، بثلاثة حوامل لأجهزة التنفس، مما يجعلها ملائمة لحمل معدات الطوارئ. بالإضافة إلى معدات المركبة الأصلية، تم تركيب صفارة إنذار بقوة 100 واط، ومفتاح تحكم في إقلاع المركبة، وصندوق تحكم في مصابيح التحذير. صُممت مكونات التشغيل بشكل مركزي، مما يُسهّل على السائق التشغيل بسرعة في حالات الطوارئ.
التكوين البشري
فيما يتعلق بتخزين واسترجاع المعدات، تُراعي المركبة تمامًا متطلبات القتال الفعلية. هيكل صندوق المعدات مصنوع من فولاذ عالي الجودة، وغطاء الصندوق مصنوع من صفائح من سبائك الألومنيوم المؤكسد. الإطار الفولاذي ملحوم بالكامل، مما يجعله متينًا ومتينًا. تُستخدم مصاريع دوارة من سبائك الألومنيوم على الجانبين الأيسر والأيمن لصندوق المعدات الأمامي، وعلى الجانبين الخلفيين الأيسر والأيمن لغرفة المضخة الخلفية. تتميز هذه المصاريع بخفة وزنها وموثوقيتها وانخفاض ضوضاءها، مما يُسهّل استرجاع المعدات بسرعة.
النظام الكهربائي مُجهّز بشكل ممتاز. زُوّد الجزء العلوي من الكابينة بمصباح تحذير قاد أحمر فاخر بطول 1.2 متر. وفي الجزء الخلفي العلوي من المركبة، ثُبّت كشاف حريق قاد دوار بزاوية 360 درجة، يمكن التحكم فيه عن بُعد. يوجد مصباحان أحمران وامضان ومصباحان جانبيان للإضاءة على كل جانب من جانبي المركبة. أما في الأسفل، فتُركّبت مصابيح تحديد السلامة وعاكسات الضوء الجانبية (من النوع المُركّب). كما تم تجهيز مصابيح تحديد الخطوط الخلفية، وإشارات الانعطاف، ومصابيح أخرى. بالإضافة إلى ذلك، ثُبّتت مصابيح الإضاءة في كل من صندوق المعدات وغرفة المضخة. يتوافق هذا النظام مع أحكام GB4785، مما يضمن السلامة التشغيلية ووضوح الرؤية في مختلف البيئات.
